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新興經濟體債務不斷增加恐點燃新一波危機

2008年經濟大恐慌發生10年後，主要開發中經濟體債務新竹情趣用品哪裡買負擔不斷加重，促使各界擔心新一波危機可能爆發，嚴重程度恐遠遠超過土耳其金融危機。

「華盛頓郵報」（WP）報導，若干經濟學家說，巴西、南非、俄羅斯和印尼等國都可能陷入債務危機，而土耳其里拉崩盤重創投資人信心只不過是先例。里拉今年已貶值超過40%。

馬里蘭大學（University of Maryland）經濟學教授卡倫里-歐茲昌（Sebnem Kalemli-Ozcan）說：「土耳其不是最後，而是開始。」

儘管阿根廷貨幣披索上週跌至歷史新低，促使阿根廷要求國際貨幣基金（IMF）加快撥發500億美元紓困貸款，但以現階段而言，很少專家認為更廣泛危機已迫在眉睫。

然而，這些經濟學家表示，自2008年爆發金融海嘯以來，全球債務大幅增加，各界應該更認真看待金融傳染的風險，這可能壓垮美國出口企業，導致股市暴跌，重創美國。

根據麥肯錫全球研究所（McKinsey Global Institute），全球債務總額已從經濟大衰退（Great Recession）前夕的97兆美元增至169兆美元，規模十分龐大。

過去發生的債務危機首先衝擊美國家庭，接著席捲希臘等揮霍無度的歐洲政府，這一次，借入大筆美元和歐元的新興市場企業成了各界憂心的焦點。

以土耳其為例，企業和銀行近幾年來大量借錢，為興建橋梁、醫院、發電廠甚至是容納郵輪的巨大港口籌措資金。

在美國聯準會和歐洲中央銀行維持低利率之際，外國投資人，尤其是歐洲銀行紛紛提供巨額貸款，以尋求這些市場提供更多回報。

財富管理公司Gluskin Sheff首席經濟學家羅森柏格（David Rosenberg）說：「我們該做的是修正債務泡沫，卻在製造更多債務。」

這些帳單即將到期，土耳其和其他開發中國家的借款人可能無力償還借來的美元和歐元。

有一部分原因是美國經濟穩健成長，促使聯準會持續升息。美元走強、里拉走貶，意味土耳其借款人償還美元債務的成本越來越高。在今年初，償還10萬美元需要37萬9000里拉，如今則要66萬多里拉。

自2011年開始便不斷警告土耳其恐陷入危機的Pi Economics經濟學家提姆．李（Tim Lee）說：「意外之財已不復存在。」

土耳其危機在好轉前，還可能進一步惡化。根據國家統計局，過去一年來，消費者價格已攀升17.9%，生產者價格據報也上漲超過32%，可以肯定的是通膨還會加劇。

即使土耳其貨幣問題不會引發全球危機，也很難避免衝擊。

麥肯錫研究共同執筆人隆德（Susan Lund）說：「我們仰賴新興市場推動全球經濟成長，其中有部分是出於信貸擴張。」「這將吃掉一部分成長，對美國、歐洲和全球經濟構成衝擊。」

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自由車》總爬升葵司air破4千公尺馮俊凱完成東雙海皇后站

義大利東雙海賽第3站，全長158.3公里，由於難度最高，也被定位為總成績的關鍵站。哥倫比亞好手索薩(Ivan Ramiro Sosa)，以單飛的姿態登上山頂終點，拿下第3站的冠軍頭銜，小將總成績領先群雄。爬坡主將安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali)，為巴林戰隊當中首位抵達的成員，排名本站第15。

本站擔綱主將的鯊魚弟分享道：「我想要跑一場好比賽，很開心自己拿下的名次。最後12公里長坡剛開始的時候，我和一個16人的集團一起攻頂，隨著海拔不斷上升，集團的人數也越來越少。到了最後4公里，我開始覺得腳步沈重，或許和前一站的摔車有關。」

通過更多前期的試煉，再次回歸的美銀，與隊友新城並肩進站，順利完成難度最高的皇后考驗：「因為這個賽段的確很艱難，自己也是按照自己的節奏在爬，感覺腿上還是有勁的，今年環阿爾卑斯(Tour of the Alps)就已經嘗試到了義大利的山有多艱苦，雖然心裡也提前做好了準備，但是這一天真的很漫長，現在只想休息。」

東雙海賽第4站，全程223公里，也是本屆賽事最長的一站，估計會是衝刺好手的好機會。

義大利東雙海第3站成績：

安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali) 第15名

瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第53名

曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第55名

王美銀第65名

新城幸也第66名

馮俊凱第96名